국토교통부의 2019년 예산이 총지출 기준 43조2,000억원으로 확정됐다. 총지출은 예산과 기금을 합한 액수를 말한다.

이는 2018년 본예산 39조7,000억원에 비해서는 8.8% 증가한 것이며 주로 SOC(6,000억원), 복지(2조9,000억원)에서 증가폭이 컸다.

예산은 17조6,000억원으로 2018년 16조4,000억원 대비 1조2,000억원 증액됐고 기금은 25조6,000억원으로 2018년 23조3,000억원대비 2조3,000억원 증액됐다.

이번 예산안은 당초 정부가 국회에 제출한 42조6,000억원에 비해서는 1.4% 증가했다. 국회 심의과정을 통해 총지출은 5,652억원이 증액됐으며 이 중 예산은 1조743억원 증액, 기금은 5,090억원 감액됐다.

▲ 2019년 국토교통부 예산

2019년 국토부 예산편성의 주요 특징은 △국토교통 R&D(4,667억→4,822억원) △도시재생 뉴딜사업(4,638억→6,463억원) △스마트시티(182억→704억원) △혁신도시(100억→330억원) △그린리모델링 활성화(49억→83억원) △제로에너지건축 신산업 육성(신규 10억원) △건축물 화재안전 성능보강(신규 10억원) △고속도로 수소충전소(신규 75억원) 등이다.

김재정 국토부 기획조정실장은 “최근 어려운 경제와 고용 여건을 고려해 그간 감축기조를 유지하던 SOC 예산이 국회 심의과정에서 증액됐다”라며 “향후에는 균형발전과 지역경제 활성화를 위한 주요 SOC 사업추진, 수도권 교통대책 관련 사업 등을 고려한 중장기 투자계획 마련이 중요하다”고 밝혔다.