실시간뉴스
-
스페셜리포트열교방지 디테일, 결로·E손실 막는다
곰팡이 야기…거주환경 위협 설계대비 단열성능 ‘반토막’ 창호·외벽 등 열교차단재 개발
건축물이 결로·곰팡이 하자로 몸살을 앓고 있다. 학계와 업계의 전문가들은 이와 같은 하자가 이미 건축물에 만연하다고 지적한다. 하자분쟁조정위원회에 따르면 2010년부터 2018년 5월까지 결로에 따른 하자분쟁 접수건수는 1만4,545건으로 전체 접수건수 중 14.9%를 차지하고 있다. 특히 올해 접수된 1,698건의 결로하자 분쟁조정 신청건수는 전체의 22.6%를 차지해 예년보다 비중이 증가했다. 특히 결로피해는 하자가 반복되는 특성이 있으며 보수 과정에서도 2차 피해가 발생하는 경우가 많아 대책마련이 시급하다. 업계의 한 관계자는 “습도가 높은 주거용건물은 항상 하자의 위험에 노출돼 있다”라며 “내단열 구조에서 고단열시스템으로 갈수록 결로·곰팡이가 더 심각해진다는 구조적인 문제가 있다”고 밝혔다. 해답은 열교다. 열교는 건축물의 에너지성능을 급격히 저하시킬 뿐만 아니라 벽체의 표면온도차가 높아져 결로를 발생시키고 이에 따라 곰팡이 등 유해한 주거환경을 만든다. 열교방지공법이 적용되는 녹색건축·패시브하우스가 에너지절감뿐만 아니라 ‘쾌적한 주택’으로 인정받는 이유다. 모 기업 대표는 “내단열구조 및 열교를 고려하지 않은 외단열구조 주택은 거의 대부분 하자를 안
-
커버스토리남북관계 ‘훈풍’…건축·기계설비산업 ‘후끈’
E·도로 등 인프라수요 150조원 규모 2040년 주택 480만호…348조원 시장 녹색건축·신재생E, ‘한반도 경쟁력’ 열쇠
건설·기계설비업계에도 남북경협의 훈풍이 불 수 있을까. 최근 남북관계가 급물살을 타고 있다. 다소간의 부침을 겪고 있지만 북한은 경제성장과 체제보장을 모두 얻어내기 위해 북미회담을 비롯한 일련의 조치를 성공적으로 치러야한다는 과제가 있다. 미국도 트럼프 대통령의 재선을 위해 업적을 쌓아야 하는데 핵협상 타결은 각종 스캔들 등 자국내에서 발생하는 비판적 여론을 잠재울 대형 호재다. 이에 따라 북한의 개방, 그 과정에서 역할을 한 남한과의 관계개선 및 협력 등도 기대되고 있다. 국내에서는 건설관련주의 주가가 급등하는 등 기대가 확산되는 모양새다. 북한은 대부분의 인프라가 부족하거나 노후화돼있으며 주택시설도 턱없이 모자라 대규모 수요가 발생할 전망이다. 다만 이 과정에서 4차 산업혁명과 기후변화라는 세계적 트렌드, 국제적 경쟁력을 확보하기 위해 신재생에너지와 녹색건축이 어느 정도로 적용될지가 관련업계의 관심사다. 이번 기획에서는 향후 남북 경제협력이 추진될 경우 이를 성공시키기 위한 건축·기계설비분야의 역할, 물량규모, 고려사항 등을 분석하고 신재생에너지, 녹색건축 적용의 가능성을 전망해 본다. 남북관계 ‘신중론’ 대세 김정은 북한 국무위원장이 올초 신년사에서
-
스페셜리포트냉난방공조 실적, 건축인허가 감소 ‘내년 걱정’ ①
2015년 인허가 증가 반작용 시작 올해 두드러진 반등포인트 안보여 해외·신시장개척 등 돌파구 모색해야
2015년 건축인허가 증가로 2016년 냉난방공조분야는 ‘괜찮았다’라는 평가를 들었다. 하지만 많은 사람들이 우려한 대로 그 반작용의 여파는 지난해부터 나타기 시작해 올해까지 이어질 전망이다. 국토교통부가 발표한 2017년 전국 건축인허가 면적은 전년보다 3.5% 감소한 1억7,091만㎡, 동수는 4.3% 감소한 26만2,859동이다. 착공면적은 전년대비 10.4% 감소한 1억2,863만5,000㎡, 동수는 9.6% 감소한 20만9,073동이며 지역별로는 수도권 6,029만6,000㎡, 지방 6,833만8,000㎡이다. 준공면적은 전년대비 10.5% 증가한 1억4,143만9,000㎡, 동수는1.6% 감소한 20만4,103동이다. 지난해 준공면적 증가는 2015년 큰 폭으로 증가된 허가물량에 따른 기저효과가 2017년도 건축인허가 및 착공면적 감소에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 주거유형별로 허가면적은 단독주택, 다가구주택, 아파트, 다세대주택 같은 주거용 건물은 모두 감소했으며 상업용 건축물에서는 판매시설, 업무시설 면적은 증가했으나 제1종 근린생활시설, 제2종 근린생활시설 면적은 감소했다. 또한 아파트의 허가 및 착공면적이 수도권(허가 2.5%, 착공 21
-
커버스토리한국형 스마트시티, 도시문제·신성장 해법 된다
세계 무대 선도할 ‘한국모델’ 시동 세종·부산, ‘규제 샌드박스’ 추진 민간주도 방식…적극 사업제안 필요
도시들이 한계에 다다르고 있다. 도시가 팽창하면서 비용이 급증하고 에너지.교통.범죄문제에 직면하고 있다. UN에 따르면 2014년 세계 도시화율은 54%에 이르렀다. 인류의 절반 이상이 이미 도시에 거주하고 있다는 뜻이다. 2050년에는 66%에 이를 전망이다. 문제는 도시화가 진전돼 거주 인구가 늘어나게 되면 이에 비례하게 각종 도시인프라도 늘어나야하지만 그렇지 않다는 것이다. 한정된 자원 탓에 무한정 인프라를 늘릴 수 없기 때문이다. 일례로 우리나라는 좁은 국토면적에 비해 차량이 많다. 도로보급률은 OECD 34개국 중 30위로 하위권이다. 이에 따라 사고비용.환경비용 등 교통수요 증가에 따라 추산하는 교통혼잡비용은 꾸준히 증가하고 있다. 2012년에는 30조원을 넘었다. 하지만 무한정 도로를 늘릴 수는 없는 노릇이다. 자원과 에너지의 효율적 사용이라는 과제는 그래서 중요하다. 이미 도시는 세계에너지의 60% 이상을 쓰고 있다. 에너지소비에 비례해 온난화물질배출량은 증가하고 있어 지구생태계의 지속가능성이 위협받고 있다. 세계가 스마트시티 추진에 매진하는 것은 인류생존의 문제다. 도시문제를 해결하고 재도약의 기회를 마련하는 한편 기후변화에 대한 지속가능성
사이트의 콘텐츠는 저작권의 보호를 받는바 무단전제, 복사, 배포 등을 금합니다.
서울시 마포구 토정로37길 41 5층 532호 칸미디어 Tel 02)712-2354 Fax : 02)704-8483
등록번호 : 796-05-00237 | 대표이사 겸 발행인 : 강은철 | 편집인 : 강은철
Copyright ⓒ kharn. All Rights Reserved. Mail to kharn@kharn.kr
UPDATE: 2018년 06월 25일 13시 44분