도로를 보수하는 도로작업자를 교통사고 위험으로부터 안전하게 보호하는 장치가 개발됐다. 한국건설기술연구원(KICT, 원장 한승헌) 이석기 박사 연구팀은 지난 12일 차량에 탑재하는 방식으로 도로공사 작업구간을 물리적으로 차단, 도로작업자를 보호하는 ‘이동식 방호울타리’를 개발했다고 밝혔다. 이동식 방호울타리는 견인차(트랙터)와 피견인차(방호울타리)가 연결된 연결차 형태로 구성돼 있다. 이들 차량은 평소에는 방호울타리가 접힌 형태로 주행하다 공사구간에서는 양 차량간 방호울타리를 펼쳐 총 42m의 안전한 작업공간을 확보할 수 있도록 설계됐다. 도로 유지보수에 투입되는 작업자는 고속으로 주행하는 차량 때문에 언제나 사고 위험에 노출된다. 특히 전방주시 태만, 졸음운전, 음주운전 등의 요인으로 운전자가 한눈을 팔 때 차량은 초당 수십m를 이동한다. 이런 상황에서 운전자가 유지보수 작업공간을 인지하지 못하고 침범해 사고를 일으키는 경우가 빈번하다. 실제로 최근 5년간 작업자 사고는 일반 국도(18건)보다 고속도로에서(135건) 7.5배나 많이 발생하고 있다. 방호울타리는 고속주행 상황에서 운전자에게 도로 작업공간을 인식시키고 차량통행과 작업자를 물리적으로 분리해 사고율
일시: 2019년 8월22일(목) 14:00~16:30 장소: 국회의원회관 2층 제2소회의실 주최: 박홍근 국회의원, 김성환 국회의원 주관: 한국에너지종보문화재단, 국토교통과학기술진흥원(KAIA) 후원: 산업통상자원부, 국토교통부, 경제인문사회연구회 프로그램 - 노원 EZH 건축사례 소개 및 시사점(이명주 명지대 교수) - 제로에너지주택 확대를 위한 법, 제도 개선방안(구민회 법률사무소 이이 변호사) - 패널토론 - 김유진 국토교통부 녹색건축과장 - 유성우 산업통상자원부 에너지효율과장 - 임용재 한국에너지공단 건물에너지실장 - 최정만 한국패시브건축협회 회장 - 권희상 국토교통과학기술진흥원 도시건축실장 - 조복현 서울에너지공사 신재생에너지본부장
한국산업기술시험원(KTL, 원장 정동희)은 지난 8일 유엘코리아(UL Korea)의 정현석 사장과 만남을 갖고 양 기관간 포괄적 업무협력을 추진할 것을 협의했다고 밝혔다. 정현석 UL코리아 사장의 KTL 방문을 통해 이뤄진 이번 협의에서는 양 기관 간의 지속적인 협력체계를 바탕으로 향후 기술교류 및 시험결과 인정을 위한 협력방안이 중점적으로 논의됐다. 매년 상호 방문을 이어온 양 기관은 이번 MOU를 통해 △배터리 분야 외 가전기기분야에 대한 제품시험분야 협력 확대 △엔지니어 교육을 포함한 기술협력 △신사업분야의 새로운 협력방안 발굴 등에 합의했다. 정동희 KTL 원장은 “KTL은 국내 유일의 시험인증 공공기관으로서 글로벌 안전인증 기관인 UL과의 지속적인 협력사업을 통해 우리 기업의 북미지역 수출을 더욱 안정적으로 지원할 수 있는 발판을 만들고자 한다”라며 “앞으로도 UL코리아와의 적극적인 인적, 기술적 교류를 통해 배터리, 사물인터넷, 친환경, 헬스케어 등 미래 신규사업 분야에서도 양 기관간 협력을 꾸준히 확대해 나갈 예정”이라고 밝혔다.
한국건설기술연구원(KICT, 원장 한승헌)이 아시아-태평양 지역 현안문제에 국내 건설기술의 호혜적 진출을 위한 발판을 마련한다. KICT는 지난 15일 필리핀 마닐라에서 아시아개발은행(ADB, 총재 나카오 다케히코)와 아시아-태평양 지역의 지속가능한 인프라 개발과 물안보를 확보하기 위한 대안을 공동으로 모색하기 위한 앙해각서(MOU)를 교환했다. 양 기관은 우선적으로 기후변화와 도시화, 빈곤 등으로 인한 아·태 지역의 물 현안을 해결하기 위한 노력에 착수키로 했다. 빈곤지역 물 위생, 홍수와 가뭄, 기후변화 적응 및 스마트시티 물 관리 분야가 포함될 예정이다. 또한 양 기관은 공동사업을 통해 해당 분야에 대한 정책 의제를 발굴하고 지속가능한 개발목표의 이행방안을 마련키로 했다. 구체적으로는 KICT와 ADB가 “아시아물개발전망-2020(ASIAN Water Development Outlook 2020)” 보고서를 공동으로 발간하고 2020년 5월 ADB 총회에서 발표할 예정이다. 또한 아·태지역의 홍수, 가뭄, 쓰나미 등 물 관련 재해에 대한 피해원인과 분석 등을 통해서 관련 인프라 구축을 위한 파이낸싱 등 대안도 모색할 예정이다. ADB는 아시아·태평양 지
국토교통부(장관 김현미)와 한국감정원(원장 김학규)은 ‘2019년 우수 부동산서비스사업자 인증(이하 우수인증)’ 심사를 진행해 총 8개 사업자(참여사업자 30개)에게 우수인증을 완료했다고 밝혔다. 우수 부동산서비스사업자 인증은 기획, 개발, 임대, 관리, 중개, 평가, 자금조달, 자문, 정보제공 등 부동산 또는 관련 서비스를 연계해 제공하는 사업자에게 심사를 통해 정부인증을 부여하는 제도다. 인증심사위원회의 심사를 통해 우수인증 받은 사업자는 개발분야에서 △에스티에스개발(주) △우미건설(주)이, 관리분야에서 △우리관리(주) △(주)백경비엠에스가, 중개분야에서 △(주)바램부동산종합회사부동산중개법인 △대진공인중개사사무소 △강남효성공인중개사사무소 등이 선정됐다. 감정원은 지난해 8월 인증심사 대행기관으로 지정돼 현재까지 총 19개 사업자(참여사업자 80개)를 대상으로 우수인증을 부여했다. 분야별로는 개발 6개, 임대 1개, 관리 4개, 중개 7개, 자문 1개이며 대기업뿐만 아니라 중소기업, 소상공인과 같은 영세사업자들도 우수인증에 적극적으로 참여하고 있다. 우수인증을 받은 사업자에게는 국토부장관 명의의 인증서를 수여하고 특허청에 업무표장 등록한 인증마크를 활용해
서울시는 에너지자립과 전환을 위한 시민들의 다양한 실험을 촉진하기 위해 ‘주민참여형 에너지전환 리빙랩’ 운영을 본격 추진한다. ‘주민참여형 에너지전환 리빙랩’사업은 에너지자립마을 2.0 사업의 일환으로 새롭게 추진되는 사업이다. 그간 에너지자립마을 1.0사업을 직접 추진해온 시민들 중 에너지 전환사회 실현을 위한 기술·제도 개선에 관심이 높고 신기술 수용성이 높은 시민들이 주축이 되어 생활밀착형 과제를 발굴하고 이를 실생활에 적용하는 과정에서 기업과 직접 소통한다. 서울시는 올해 에너지자립마을 주민들을 대상으로 수요를 발굴해 2건의 에너지전환 리빙랩 사업을 선정했으며 과제당 최대 2년까지 지원할 계획이다. 이번에 선정된 2건의 과제는 △시민참여형 전력수요관리(DR) 등 전력시장 연계형 리빙랩 △마을의 지속가능성을 위한 특화모델 발굴 리빙랩 등이다. ‘시민참여형 DR 등 전력시장 연계형 에너지전환 리빙랩’은 10개 에너지자립마을의 스마트미터기 1,154대와 공동주택 1개 단지의 원격검침 서버를 활용해 에너지사용 및 태양광발전 현황을 실시간으로 확인 가능한 ‘에너지데이터 플랫폼’을 구축하는 사업이다. 또한 전력거래소의 수요감축 요청 및 미세먼지 경보 발령 시 마
서울시는 최근 정부 추가경정예산이 확정됨에 따라 하반기 미세먼지 저감사업을 본격적으로 추진할 방침이다. 이번에 확보한 미세먼지 관련 추경예산은 총 2,235억원(국비 1,327억원, 시비 908억원)이다. 서울시가 추가로 집행할 사업예산 2,235억원은 △운행경유차 저공해 사업 905억원 △수소차 및 전기차 보급 555억원 △도로분진 청소차량 도입확대 182억원 △소규모 대기배출사업장 방지시설 설치지원 102억원 △가정용 친환경 보일러 보급 75억원 △지하철 공기질 개선 사업 416억원 등으로 구성된다. 운행경유차 저공해사업의 일환으로 노후경유차 저감장치 부착 및 폐차지원을 확대한다. 조기폐차 지원은 대당 165만원씩 1만8,000대, 저감장치 부착지원은 대당 390만원씩 1만5,000대를 추가 지원할 예정이다. 또한 LPG화물차 신차구입도 대당 400만원으로 100대 확대한다. 수소연료전지차 및 전기차 보급관련해서는 전기차 3,051대, 수소차 445대를 추가로 보급한다. 구매보조금은 전기승용차 기준 대당 최대 1,350만원, 전기이륜차는 경형기준 최대 230만원을 차등 지원하며 수소차는 승용차 기준 대당 3,500만원(차량가액의 약 50%), 버스 기준
경기도의회가 주최한 학교 공기정화장치 관련 토론회에서 경기도교육청이 마련한 공기정화장치 보급예산 1,646억원의 조속한 집행필요성과 공기순환기(열회수형 환기장치)의 집진·소음 등 성능향상의 시급성이 제기됐다. 특히 학부모단체에서는 미세먼지 민감군 학생이 어떤 고충을 겪는지 실태를 전달하며 ‘미세먼지 저감대책’이 아닌 ‘미세먼지 보호대책’으로서 강력한 정책추진 의지를 강조했다. 참석자들은 대체로 집진장치인 공기청정기로는 부족하고 CO₂ 등 종합적인 실내공기질 관리가 가능한 공기순환기를 도입하는 것이 바람직하다고 입을 모았다. 다만 미흡한 제품도입에 따른 예산낭비 우려, 유지·관리문제, 일선학교 전문가 채용 등 문제가 예상되는 만큼 신중하게 접근해야 한다는 지적도 나왔다. 또한 국민적인 관심에 따라 좋은 아이디어가 다양하게 제시되고 있지만 교육당국은 적극적으로 도입하려는 의지를 보이지 않고 있다는 문제를 제기하기도 했다. 경기도의회 제2교육위원회는 지난 14일 경기도의회 대회의실에서 ‘학교 공기정화장치 합리적인 설치방안 모색을 위한 토론회’를 개최했다. 이번 토론회는 경기도 일선학교가 학교보건법에 따라 미세먼지에 대응하기 위해 공기순환장치를 도입하는 과정에서 잇
포스코A&C(사장 박철훈)는 낮 최고기온 34℃로 폭염경보가 내려진 지난 2일 충남 천안시 동남구 목천읍 동리에서 ‘2019 해비타트 희망의 집 짓기 활동’에 참여했다고 지난 6일 밝혔다. 올해 희망의 집 짓기 활동은 2001년부터 시작된 ‘한국 번개건축(지미 카터 특별 건축봉사사업)’과 연계해 진행되고 있다. 번개건축은 임직원들이 자발적으로 뜻을 모아 직접 작업현장에 참가해 도움의 손길이 필요한 이웃을 위해 봉사를 진행하는 사업이다. 이날 봉사활동은 준비운동 및 안전교육을 시작으로 임직원들이 못질, 자재운반 등 시공에 참여하는 방식으로 진행됐다. 봉사활동 참가자들은 건물에 자필로 뿌듯한 마음을 남기기도 했다. 집 짓기 봉사현장에 동참한 박철훈 사장은 “올해도 지난해에 이어 기록적인 무더위로 작업이 쉽진 않았지만 참가한 임직원들이 서로 격려하며 함께 땀 흘린 덕분에 보람 있고 알찬 하루를 보냈다”고 밝혔다.
서울시와 사업대행자인 서울주택도시공사(이하 SH공사)는 중랑구 ‘북부간선도로’ 신내IC~중랑IC 약 500m 구간 상부에 인공대지를 만들고 주변을 포함한 약 7만5,000㎡에 주거, 여가, 일자리가 어우러진 컴팩트시티(Compact City)를 선보인다. 청년 1인가구와 신혼부부 중심의 1,000호규모 공공주택(청신호 주택), 주민 삶의 질과 직결되는 공원, 보육시설 같은 생활 SOC, 일자리와 관계된 업무 상업시설이 집약적 입체적으로 들어서 지역의 자족기능을 확보한다. 인공대지 위 곳곳에는 오픈 스페이스를 최대한 확보해 인근 지역주민들까지 함께 이용할 수 있는 녹지공간을 대폭 확대하고 도시농업시설, 여가활동을 위한 공동이용시설 등을 촘촘하게 배치한다. 또한 서울 동북권과 수도권 신도시를 연결하는 관문지역이자 경춘선 신내역과 향후 개통 예정인 6호선 신내역, 면목선 경전철역 등 트리플역세권이 형성될 예정인 일대의 잠재력을 살려 대중교통 중심 생활권으로 탈바꿈시킨다. 현재 북부간선도로로 가로막혀 있는 신내역과 기존 주거지(신내3지구)를 공중보행길(스카이웨이)로 연결하는 것이 핵심으로 오랫동안 단절됐던 지역과 지역을 잇는 효과도 기대된다. 신내 IC일대는 서울
◆상임이사 △장옥선 부사장 겸 기획재무본부장 △서창원 경영혁신본부장 △한병홍 스마트도시본부장
LH(사장 변창흠)는 지난 7일 한국소비자협회 주관으로 개최된 ‘2019 대한민국 소비자대상’ 시상식에서 ‘사회적 가치 실현부문’ 수상기관으로 선정됐다고 밝혔다. 대한민국 소비자대상은 지난 2012년부터 공정거래 및 소비자 보호 정책개발, 취약계층 소비자 지원 등 소비자의 권익증진에 크게 기여한 개인·기업·단체 등을 선정해 시상하고 있다. 특히 최근 기업의 사회적 책임이 중요시되면서 올해 ‘사회적 가치 실현부문’이 신설됐으며 첫 번째 수상기관으로 LH가 선정됐다. LH는 작년 공공부문 최대 수준인 18만5,000개의 직·간접 일자리 창출과 사회적가치 영향평가 제도 도입, LH 희망상가를 통한 맞춤형 창업공간 제공, 통영 폐조선소 도시재생뉴딜사업 등을 추진하면서 사회적 가치 실현에 기여한 공로를 인정받았다. 또한 ‘사람 중심 경제’로 경제 패러다임이 전환되면서 ‘LH 공정문화 확산 프로젝트’를 수립해 국민의 권익 강화 및 불공정 거래조건 차단을 위한 10대 실천과제를 세우는 등 국민 권익향상을 위해 꾸준히 노력한 점들이 높게 평가받았다. 오영오 LH 미래혁신실장은 “LH에서 추진한 사업을 국민이 평가·선정한 상인만큼 그 의미가 크다”라며 “앞으로도 주거복지와
한국감정원(원장 김학규)은 공동주택관리정보시스템(K-apt) 내 관리비 집행을 위한 전자입찰 통계자료를 분석한 결과 전자입찰제도가 의무화된 2015년 이후 지속적으로 규모가 커져 2018년 낙찰금액 기준으로 1조원을 돌파했다고 밝혔다. 구 분 2015년 2016년 2017년 2018년 낙찰금액 7,190 8,752 9,948 10,317 ▲전자입찰을 이용한 낙찰금액(단위: 억원) 감정원이 운영하고 있는 전자입찰시스템을 기준으로 2015년부터 2018년까지의 4개년간 항목별 평균지출비용 규모는 장기수선비(2,755억원), 경비비(1,586억원), 청소비(985억원), 일반보수비(430억원)순인 것으로 나타났다. 장기수선비는 2015년 1,829억원에서 2018년 3,866억원으로 지속적으로 증가추세에 있으며 이는 공동주택의 장수명화 및 안정성 추구 성향이 반영되고 또한 의무관리대상 공동주택중 경과년수 10년 이상의 공동주택 비율이 2015년 66.4%에서 2018년69.9%로 증가추세에 있는 점이 반영된 것으로 보인다. 경비비는 2016년 1,824억원, 2017년 1,766억원, 2018년 1,480억원으로 지속적으로 감소추세를 보여 점차 대체장비 활용 등으
인테리어 자재구매 시 자녀의 관여도가 높아지면서 건자재 업계에서도 온라인 마케팅을 강화하는 추세다. 이건창호, 한샘, KCC 등 관련 업계에서 온라인, SNS 등을 이용해 젊은 세대를 겨냥한 홍보활동을 펼치고 있다. 시스템 창호 기업 이건창호는 구매자의 자녀에 해당하는 2535 연령층을 겨냥해 온라인 채널을 이용한 마케팅을 강화하고 있다고 밝혔다. 최근 50대 이상 장년층을 부모로 두고 흔히 ‘밀레니얼 세대’로 불리는 25~35세 연령층이 건자재 업계의 고관여자로 부상했다. 일반적으로 주택신축이나 재건축 시 구매가 이뤄지는 고가의 건자재 제품의 특성상 실제 구매율은 젊은 층보다 장년층에서 높은 편이다. 그러나 최근 젊은 세대가 정보력을 바탕으로 부모세대의 의사 결정에 적극적으로 관여하면서 구매결정권을 쥐게 된 것으로 분석된다. 이건창호의 관계자는 “온라인은 제품 판매효과뿐만 아니라 기업과 브랜드를 홍보하는 효과도 얻을 수 있는 마케팅채널”이라며 “이건은 2535 소비자들을 공략하기 위해 온라인에서 친근하게 다가갈 수 있는 콘텐츠를 마련하는 데 주력할 것”이라고 밝혔다. 실제로 최근 이건창호 대리점에서 알루미늄 시스템 창호를 구입한 소비자 김정자 씨(64세)는
공기청정기의 안전성·성능에 대한 민·관공동조사 결과가 지난 7일 발표됐다. 환경부(장관 조명래)·한국환경산업기술원(원장 남광희)·국가기술표준원(원장 이승우)·한국생활안전연합(공동대표 윤명오·김태윤·윤선화)이 공동으로 수행한 이번 조사는 최근 국내 고농도 미세먼지에 대한 우려로 공기청정기 및 마스크 구매가 늘어남에 따라 국내 소비자가 많이 사용하는 국내외 제품(공기청정기 35개, 마스크 50개)에 대한 안전성과 성능을 점검하기 위해 실시됐다. 공기청정기에서는 화재·감전 위험 등의 전기적 안전성(국가기술표준원), 미세먼지 제거능력 등의 성능(한국생활안전연합), 공기청정기 필터에서 유해물질(CMIT, MIT, OIT)의 함유량 및 방출량(환경부, 한국환경산업기술원)을 조사했다. 공기청정기 전기적 안전성의 경우 공기청정기의 온도상승 시험을 통한 화재 발생 가능성, 감전사고 예방조치 여부, 오존발생으로 인한 오존농도 기준치(0.05ppm) 초과 여부 등을 조사한 결과 조사대상인 가정용 공기청정기 30개 모델과 차량용 공기청정기 5개 모델 모두가 안전기준에 적합한 것으로 나타났다. 다만 성능의 경우 대부분의 모델이 미세먼지 및 유해가스 제거능력, 소음도 등의 성능기준치
서울시가 노후 건설기계에서 배출되는 미세먼지를 줄이기 위해 재정 지원을 확대하고 법률 규제를 강화한다. 서울시는 지난 6일 건설기계의 71%를 차지하는 지게차, 굴착기, 도로용 3종(덤프트럭‧콘크리트펌프트럭‧콘크리트믹서트럭)을 중심으로 저공해화를 추진한다고 밝혔다. 서울시에 등록된 건설기계 27종은 총 4만9,000대로 이중 덤프트럭 등 5종이 3만5,000대(71%)로 대다수를 차지하고 있다. 5종 중 저공해 조치가 필요한 노후건설기계는 2005년 이전 배출 허용기준을 적용해 제작된 차량들로 31%인 총 1만1,000여대에 해당한다. 2015년 국가 대기오염물질 배출량 자료에 따르면 수송부문(이동오염원) 미세먼지 발생량은 연간 약 4만8,000톤으로 이중 건설장비는 약 26%인 1만2,000톤을 발생해 미세먼지 배출 기여도가 상당한 것으로 나타났다. ‘2015년 국가 대기오염물질 배출량’ 기준으로 미세먼지(PM2.5 포함) 총배출량은 33만1,951톤으로 이중 수송부문(이동오염원) 발생량은 4만7,823톤에 달한다. 비도로 이동오염원인 건설장비는 1만2,200톤으로 수송부분의 약 26%를 차지한다. 2015년 12월 기준으로 자동차(2,099만대) 대비
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