미국 세인트루이스에 본사를 둔 에머슨(Emerson)은 산업, 상업, 주거시장에 혁신적인 솔루션을 제공하는 글로벌 기술 및 엔지니어링기업이다. 상업 및 주거용 솔루션사업부에서는 사람의 건강, 식품품질 및 안전보호, 에너지효율을 향상시키며 지속가능한 환경을 조성하는 기술 및 서비스에 주력하고 있다. 환경적으로 사람들의 안전과 편의성을 제공하며 난방, 저온유통, 에어컨(냉방), 냉동·냉장, 공조솔루션을 제공한다. 압축기, 플로우장치, 컨트롤러, 모니터링 및 데이터 서비스 등 HVACR 업계 최고의 제품 포트폴리오를 갖추고 있다. 리얼타임 모니터시장 선도에머슨의 카고솔루션사업부에서는 온도유지에 민감한 신선식품, 의약품 등의 화물을 운송 중 모니터링할 수 있는 다양한 솔루션을 제공한다. 에머슨의 핵심기술이 콜드체인 전문지식과 결합돼 고객에게 완벽한 온도 모니터링 솔루션을 제공하며 데이터를 즉시 전달해 고객이 신선제품의 품질과 안전성에 관한 결정을 보다 쉽고 빠르게 내릴 수 있도록 도와준다. 제품군에는 데이터로거뿐만 아니라 실시간 GPS 트래커, 시설용 무선 온도센서 등도 포함돼 있다. 에머슨 카고솔루션은 신선화물뿐만 아니라 화학제품, 반도체, 전자제품 등 고부가가치
국내 1위 상업용 냉동·냉장시스템 전문기업 캐리어냉장은 세계 최고 수준의 인버터 제어기술력과 독자적인 냉동·냉장 설계기술력을 바탕으로 국내 유일의 ‘토탈 콜드체인시스템’을 구축하고 차별화된 제품 및 솔루션을 제공하고 있다. 캐리어냉장은 글로벌 업계 1위의 캐리어 트랜지콜드(Carrier Transicold)사와 핵심기술 제휴 및 판매망, 유지보수 서비스 협력을 통해 고성능, 고효율, 초경량 차량용 냉동기를 선보이고 있다. 캐리어냉장의 ‘차량용 냉동기’는 메인타입, 서브타입, 스탠바이 모터가 장착된 일체형과 무시동 냉동기 등 다양한 제품라인업을 구축해 전 세계 고객들의 니즈를 충족시키고 있다. 대표제품인 ‘스탠바이 일체형 냉동기’는 AC스탠바이 모터를 동력원으로 사용해 차량정지 및 배차대기 시에도 냉동기운전이 가능한 제품이다. 장기간 정지 시에는 AC전원을 동력원으로 가동하기 때문에 공회전으로 인한 연료손실을 줄이고 식품의 온도와 신선도를 최상의 상태로 유지할 수 있다. 또한 실외기 내부에 AC스탠바이 모터와 압축기를 내장하고 압축기와 응축기를 일체화시켜 저장공간을 확대함으로써 실효성을 높였으며 고효율 열교환기를 적용해 탁월한 연비절감 효과를 자랑한다. 현재
전력수요관리는 소비자의 전기사용 패턴을 변화시켜 최소의 비용으로 전기에너지수요를 충족시키기 위한 모든 활동을 말하며 축열식 냉난방설비는 수요관리사업의 가장 핵심 사업 중 하나다. 심야시간대 열원기기인 냉동기나 히트펌프를 가동해 얼음이나 냉온수를 생산, 저장했다가 전기사용이 집중되는 낮시간 냉난방에 사용하는 시스템을 축열설비라고 한다. 축열조 사용으로 피크 냉방부하를 심야시간대로 이전해 40%의 피크를 저감할 수 있다. 수요관리를 통해 전력수급 안정, 에너지사용 억제로 에너지절약 도모 및 원가절감이 가능하며 최근 지구온난화 등 환경오염 문제와 관련해 친환경 에너지정책 대안으로도 강조되고 있다. 축열설비는 기존 비축열식 냉난방 열원설비와 비교해 국가적인 전력수요관리에 도움이 돼 발전소 추가 건설을 효과적으로 관리 가능한 수준으로 운영할 수 있다. 소비자 입장에서는 열원설비 축소로 설치비 절감과 효율적으로 운영해 전력량 감소 및 운영비 절감 혜택을 볼 수 있다. 축열설비산업은 기계설비, 전기공사, 자동제어공사, 열원장비생산, 사후관리 등 다른 타 업종에 비해 고용창출 효과가 높은 산업으로 국가적으로 좋은 일자리 보급에 크게 기여할 수 있다. 이에 따라 국가 차원에
국가에너지 수요관리 및 전력수급에 기여한 축열설비업계는 지속적인 지원금 축소로 가장 큰 어려움을 겪고 있다. 특히 건설시장 축소 및 지역에너지 의무화지역 확대는 축열설비시장을 가장 위축시킨 정책이 되고 있다. 이처럼 정책적으로 소외돼 위기에 빠진 축열설비업계의 불안감에 따라 구심점 필요성을 다시 한 번 느껴 지난해 10월 산업통상자원부 인가 사단법인인 ‘축열설비 발전협회’가 탄생했다. 축열설비협회는 국가 에너지 수요관리 및 전력수급에 기여하는 축열식 냉난방설비의 국내외 보급 및 시장활성화, 연관된 기술 연구개발에 기여해 국가 경제향상에 이바지하기 위해 설립됐으며 강한기 이젠엔지니어링 대표가 초대회장으로 선출됐다. 강한기 회장을 만나 축열설비시장 현황 및 제도 개선 방향에 대해 들었다. ■ 국내 축열설비시장에 대해 평가한다면 현재 국내 축열시장은 1992년 축열시장이 열리고 나서 가장 어려운 시기라고 생각된다. 1992년부터 2017년까지 일부라도 시장이 조금씩은 커지고 있는 느낌이었으나 지난해부터 시장이 급격하게 줄어 들고 있다. 건물은 지어지고 있으나 지역냉난방지역 확대로 인해 건물에 냉난방을 의무적으로 지역냉난방열원으로 해야 해 축열시스템이 들어갈 수 있
1986년 설립돼 엔지니어링 전문기업으로 성장한 서울냉열은 1991년 법인 전환 이후 33년 이상의 노하우를 가진 HVAC 전문 솔루션기업이다. 최상의 기술과 관리를 제공하는 기업으로 인정받아 명실상부 HVAC분야의 대표적인 브랜드로 자리매김했다. 또한 세계적인 Cooling Tower 및 Cooling 솔루션을 보유한 EVAPCO사와의 제휴를 통해 진일보한 HVAC시스템을 공급하고 있으며 다양한 제품과 솔루션 연구에도 매진하고 있다. 친환경건물 인증 기여 주력 사업인 빙축열시스템은 20년의 실적을 갖고 있으며 현장경험을 설계에 반영해 최적의 장비 조합과 시스템구성으로 에너지효율성이 우수하다. 단순히 시스템설계뿐만 아니라 각 장비까지 축냉시스템을 설계할 수 있다. 또한 설계부하 중 일부를 빙축열조로 구성해 냉동기 용량을 최소화하면서 냉매량과 전력량을 줄여 친환경건물 인증에 기여하고 있다. 서울냉열은 빙축열조의 최대 효율을 실현하기 위해 유로제어시스템을 적용하고 있다. 이 시스템은 축열조 내 열전달 유체를 제빙과 해빙 시 유로를 변환해 온도에 따라 축열조 내부에 성층화가 형성, 전열효율이 26% 상승되도록 적용했다. 장비별 특성을 고려한 최적의 배치 설계를 통
신성엔지니어링은 최고의 기술력을 바탕으로 냉동공조 전 분야에 걸쳐 모든 제품에 대한 엔지니어링, 제조, 시공, 판매를 하는 유일한 냉동공조 전문기업이다. 특히 매년 매출의 일정비율을 R&D에 집중 투자해 냉동공조기기의 초고율화 및 에너지이용 다변화에 대한 연구를 계속하고 있다. 내구성·유지보수 용이 강점 신성엔지니어링 빙축열시스템은 야간(심야)에 축열조 코일내부로 저온의 브라인을 순환시켜 코일 주위의 물을 얼린 후 주간 냉방시 코일내부로 상온의 브라인을 순환시켜 냉수와 열교환해 냉방하는 기술이다. 축열조 내 코일열교환 방식을 대향류 열교환방식의 나선형으로 배열함으로써 축열조 내 코일주위 얼음이 항상 일정하게 제빙 및 해빙되는 특성이 있다. 축열조 일체형 공장생산으로 완벽한 테스트 후 출고해 내구성이 매우 뛰어나다. 축열조 내 코일과 코일 사이 간격유지용 스트리퍼 설치로 일정한 간격으로 융착되고 공장에서 100% 조립된 상태에서 현장입고 후 설치하므로 축열조 전체의 품질이 균일하다. 융착부위 100만회 내구성 테스트 실시해 설치 후 누설불량 0%를 실현하고 있다. 시스템 대구경 코일 15.88mm 적용으로 장기간 사용에도 배관막힘 현상으로 인한 성능저하
에너지뱅크는 1990년 원양설비로 시작해 기계설비 전문건설업으로 등록, 법인전환 후 한전인증 심야전력기기(축열설비) 인정 및 보급업체로 활약하고 있다. 벤처기업 인증과 연구전담부서를 두고 축열설비 연구를 통해 다수의 특허를 보유하고 전국 4개 지역에서 냉난방, 냉동설비 및 빙축열, 혼합축열 등 축열설비 보급 및 시공, 저변확대에 전사적인 노력을 기울이고 있다. 시스템 개선·신재품 개발에 매진 에너지뱅크는 한전 축열설비 규격에 맞는공기열원 방식의 설비형 혼합축열(관외착빙형)과 공기열원 방식의 설비형 빙축열(관외착빙형)을 한전 인정 및 보급계약을 체결했다. 축열설비관련 부분은 기존 축열설비 시장에서의 접근이 어려워 EHP, GHP, 냉동기 등이 주류가 된 중대형 현장에 축열설비를 보급하고 있다. 설치면적이나 설치공간 한계로 축열설비설치가 어려운 기존 건물의 흡수식냉온수기 또는 냉동기 등 열원설비를 축열설비로 개선하는 사업을 전개하고 있다. 특히 기존 설치된 축열설비들과 비교해 에너지뱅크는 공기열원 방식의 혼합축열을 사용해 냉난방이 가능하다는 특징이 있다. 또한 설비가 간소화되고 전력량의 절대값이 저하되며 이에 따라 운영 시 안전확보와 편리한 유지관리가 강점이다.
이젠엔지니어링은 ‘원칙을 지키자!’라는 기업이념을 내세우며 고객을 최우선으로 한사업을 전개하고 있다. 축냉(열) 및 지열시스템에 대한 독보적인 기술력과 함께 많은 특허를 보유하고 있으며 원칙을 지키는 시스템 설계, 시공 및 사후관리를 통해 에너지절약 및 환경개선에 이바지하고 있다. 특히 탄탄한 기술력 및 고객신뢰를 바탕으로 창립이래 매년 평균 15% 이상의 높은 성장을 이루고 있다. 현재에 만족하지 않고 끊임없는 도전과 기술개발을 통해 세계적인 축냉(열) 기술보유 기업으로 성장한다는 것이 목표다. 혼합축열·광역상수 영업 확대 이젠엔지니어링의 빙축열 및 수축열시스템은 설계표준을 보다 많은 에너지를 절약할 수 있도록 기존 브라인펌프를 축·방냉펌프로 분리했다. 유로전환이 가능하도록 구성해 축열조의 사구역을 없애 시스템효율을 향상시켰다. 이젠엔지니어링은 국내 축냉(열) 및 지열시스템에 대한 기술표준이 될 정도의 높고 신뢰성 있는 기술력을 바탕으로 고객의 입장에서 가장 효율적인 시스템을 제안, 설계, 제어하고 있다. 대부분의 국내 축냉(열) 및 지열 시스템 업체들의 규모는 작지만 이젠엔지니어링은 기술력으로는 가장 큰 회사다. 프로젝트의 시작부터 끝까지 고객입장에서 주
종합 공조냉동 전문기업으로 친환경, 고효율 제품을 생산·공급하고 오텍캐리어는 토탈 공조시스템 라인업을 바탕으로 빌딩 에너지관리 솔루션을 제공하는 빌딩 & 산업용 전문기업으로 성장하고 있다. 빙·수·혼합축열 한전기기 인정 지난 1991년 7월 설비형 냉열전용 빙축열사업에 진출했던 캐리어에어컨은 최근 공기열원 히트펌프를 열원으로 하는 △설비형 냉열전용(빙축열) △냉온열겸용(수축열) △냉온열겸용(혼합축열) 등 3개 설비에 대해 ‘한전심야전력기기’로 인정받았다. 열원인 공랭식 인버터 히트펌프 냉동기는 순환펌프내장형을 포함한 모듈형 제품으로단일용량 30~70HP 제품을 이용해 16대까지 연결, 최대 1,120HP 용량이 가능하다.각 장비별 압축기 4대로 구성돼 개별운전이 가능한 독립 냉매사이클을 적용해 성능, 품질, COP가 매우 우수한 것이 특징이다. 특히 겨울철 난방능력이 탁월하고 신개념 독립 냉매사이클 적용으로 겨울철 외기온도 -25℃에서도 난방운전이 가능해 소비자 만족도를 향상시킨 신개념 냉난방시스템으로 평가받고 있다. 캐리어의 관계자는 “혼합축열시스템은 빙축열시스템의 장점과 수축열의 장점을 모두 이용해 개발된 시스템”이라며 “최근 급격히 발전한 공냉식
(주)일진이플러스는 히트펌프시스템 제조·판매·시공·사후관리까지 원스톱서비스를 지원하는 기업이다. 창립이래 20여년간 끊임없는 도전 속에서도 기술과 신뢰를 바탕으로 고객만족 품질경영이라는 원칙을 지키며 대한민국의 히트펌프시장을 선도해왔다. 이제 에너지절약기기 종합기업으로 성장, 그동안의 신뢰를 바탕으로 세계적인 기업으로 도약을 준비하고 있다. 탄탄한 기업경쟁력 내세워 일진이플러스의 주력사업은 히트펌프시스템(폐수열원·공기열원·해수열원·지열원·기타 특수사양 및 수축열 시스템) 전문제조에서 판매, 시공, 사후관리까지 책임지는 에너지절약기기 전문기업이다. 특히 폐수열원 히트펌프시스템과 해수열원 히트펌프시스템이 매출의 80% 이상을 차지할 정도로 특화됐으며 한전 축냉설비로 수축열식 공기열원과 폐수열원 히트펌프시스템이 등록돼 있다. 대표적인 실적으로는 진천군청 의원회관의 수축열식 공기열원히트펌프시스템과 봉화군청의 수축열식 공기열원히트펌프시스템 등이 있다. 일진이플러스는 히트펌프 장비를 직접 제조하기 때문에 가격경쟁력에서 타사대비 우월한 위치를 점유하고 있다. 자체 전문서비스 인력 약 20여명을 보유해 신속한 서비스와 20여년간 제조, 판매, 시공한 경험 및 기술노하우가
(사)한국식품콜드체인협회(회장 정명수)는 오는 11월21일 코엑스 그랜드볼룸에서 ‘신선식품의 콜드체인 최적화를 위한 솔루션’이라는 주제로 현재 이슈화되고 있는 콜드체인관련 정보를 공유한다. 이번 세미나는 최신 콜드체인 스마트 ICT 기술, 설비·장비, 보관 및 포장 시스템, 모니터링, 공유플랫폼, 친환경 콜드체인 유통물류 솔루션 등을 다루며 스마트 친환경 콜드체인 시스템의 고도화를 선도하기 위해 개최된다. △ONLIFE 마켓에서의 콜드체인 친환경 솔루션 및 공유플랫폼(최동호 FMS코리아 대표) △콜드체인 고도화를 위한 TTSP 온습도 모니터링 솔루션(전광규 동우엔지니어링 대표) △마켓컬리 샛별배송의 진화(강성주 프레시솔루션 대표) △국내 저온 물류센터의 자동화 경향(김원섭 LG CNS 팀장) △글로벌 냉매 규제 및 냉동·냉장용 LGWP 냉매 소개(황병은 하니웰 PMT 코리아 차장) 등이 주제발표될 예정이다. 한편 세미나는 선착순 150명을 대상으로 무료로 진행되며 오는 11월20일까지 사전신청을 받는다.
30년이 넘는 긴 시간동안 식품유통분야에서 사랑받고 있는 냉동제어시스템이 있다. 댄포스의 ‘ADAP-KOOL®’이 주인공이다. ADAP-KOOL®은 댄포스에서 모든 식품유통 애플리케이션용으로 개발한 최첨단 적응형 냉동제어 제품이다. 1987년 처음 소개된 댄포스 ADAPKOOL® 제품은 변화에 적응하는 오랜 역사를 지니고 있으며 이러한 경험을 바탕으로 냉동제어분야 선두를 달리고 있다. 지속적인 시장변화에 맞춰 업그레이드된 오늘날의 ADAP-KOOL®은 에너지효율성, 내구성과 함께 작동비용을 낮추면서도 식품안전성을 보장하는 적응형 제어를 통해 30년이 넘는 세월동안 꾸준한 가치를 인정받고 있다. 초심을 유지하는 발전ADAPKOOL®은 출시된 지 30년이 지난 오늘까지 많은 시장에서 검증된 솔루션이다. 수 년 동안 댄포스는 블루투스 통신을 도입하는 등 ADAP-KOOL®을 업그레이드하기 위해 기술개선을 지속적으로 활용하고 있다. ADAP-KOOL®에는 1987년보다 현재 더 많은 제품과 솔루션이 포함돼 있지만 기본적인 아이디어는 변하지 않았다. 케이스 및 팩 제어기, 증발기, 압축기, 센서 및 감시시스템은 상호연결돼 로컬데이터통신을 통해 상태정보를 교환한다. 시
경기평택항만공사는 지난 10월30일 서울 더플라자호텔에서 ‘2019년 평택항 국제포럼’을 개최했다. 이번 포럼은 ‘항만·육상 연계 평택항 수출입 콜드체인 물류 활성화 방안’을 주제로 국내·외 전문가들의 심도있는 논의를 통해 수출입 물동량 확대, 해상운송 거점항만 육성 및 평택항 활성화 방안을 모색하는 자리로 마련됐다. 평택항은 국내 주요 항만인 부산항, 인천항, 여수광양항 등 대규모 항만에 비해 정기 컨테이너 항로가 절대적으로 부족해 경기도 수출·입 기업마저 가까운 평택항 대신 다른 항을 이용하는 사례가 많다. 경기도와 경기평택항만공사는 이를 개선하기 위해 그동안 다양한 정책과 노력을 펼쳐왔다. 이로 인해 올해 8월 평택항 컨테이너 물동량은 47만TEU로 지난해 동기대비 약 8.8%가 증가, 전국 주요 항만 중 가장 높은 증가율을 보이고 있다. 올해 하반기 미·중 무역분쟁 등 세계 경기침체 및 불확실성에도 불구하고 올해 사상 최초로 70만TEU를 톨파할 것으로 예상된다. 이번 행사는 향후 시장확대가 예상되고 나날이 중요성이 강조되는 신선식품 등 콜드체인산업의 최신동향과 신기술을 확인하고 국가 물류정책 및 평택항 발전의 방향을 점검하는 자리가 됐다. 문학진 경
TÜV SÜD는 1866년 독일에서 설립된 시험인증기관으로 비즈니스 생애주기 전반에 걸쳐 품질·안전·지속가능 솔루션을 제공하고 있다. TÜV SÜD는 세계적으로 24억유로(약 3조1,432억원) 매출을 기록하고 있으며 이중 42%가 독일 외 지역에서 발생하고 있다. 1,000개 이상의 글로벌 사무소를 두고 2만4,000여명의 임직원이 근무하고 있으며 현재까지 57만4,000여개의 인증서 발행실적을 기록하고 있다. TÜV SÜD는 1992년 한국시장에 진출해 1994년 한국법인인 TÜV SÜD Korea를 설립했다. 지금까지 27년간 자동차, 배터리, 철도, 전기전자, 의료기기, 신재생에너지, 건축물, 반도체, 산업설비 및 기계 등 다양한 산업분야에 걸쳐 기획·설계·제조·시공·운영·최적화·폐기 등 전 단계에 대한 시험·인증·교육 등 전문 기술서비스를 제공하고 있다. TÜV SÜD Korea는 여의도 IFC에 본사를 두고 있으며 서울 구로, 부산, 수원에 각각 시험소를 운영하고 있다. 특히 KOLAS 국제 공인 시험기관으로 지정된 수원 배터리시험소는 외국계 시험인증기관이 설립한 중대형 배터리 전문시험소로는 최초다. 2014년 2월 개소 이후 ESS, 전기차 배터
시험·인증·검사 글로벌기업인 티유브이슈드(TÜV SÜD)는 건축분야에도 기술력을 보유하고 있다. TÜV SÜD Korea는 RI(Real estate & Infrastructure)팀에서 담당하고 있으며 클린룸서비스와 건축물검사(building inspection) 등이 핵심서비스다. 진을선 RI팀장을 만나 내용을 들었다. ■ TÜV SÜD를 소개하면 TÜV SÜD는 제3자 검사(3rd party inspection)를 수행하는 기업이다. 1865년 독일 만하임 양조장에서 보일러 폭발사고로 사망자가 발생하자 사고원인을 규명하기 위해 모인 보일러관련 전문기술자 협의체가 TÜV의 토대다. 이후 독일 남부지방을 근거지로 하는 기술자들이 슈드를 설립했고 북부는 노르드(NORD), 라인강공업지대에서는 라일란드(Rheinland)라는 명칭으로 각기 다른 여러 개의 회사가 생겼다. 모태는 같지만 현재는 완전히 다른 회사다. TÜV SÜD는 역사·기술력·규모면에서 세계 정상급이다. 아직 국내에서는 활성화되지 않았지만 유럽 등 해외 발주처의 경우 TÜV SÜD 인증·검사결과·보고서를 요구하는 경우가 많다. ■ 클린룸서비스를 제공하는데 클린룸서비스는 전체 업무 중 차지
클린룸분야 전문기업인 금영ENG(대표 최승호)는 최근 인천, 아산에 미국 반도체기업인 셀레스티카의 클린룸공사를 진행하면서 TÜV SÜD인증을 획득했다. 박석환 이사를 만나 기업경쟁력과 인증획득 배경에 대해 들었다. ■ 회사를 소개하면 금영ENG는 클린룸 설계 및 시공, 현장관리, 공사관리를 전문으로 하는 기업이다. 본사를 대전에 두고 2007년 설립해 베트남, 헝가리, 중국 등에 해외지사를 세웠으며 80여명이 근무하고 있다. 매출액은 2011년 170억여원, 2014년 250억여원, 2018년 300억여원으로 꾸준히 성장하고 있다. 2018년 기준 기계설비공사 시공능력 평가액은 290억원이다. 공조 및 클린룸분야에서 내실을 쌓아온 실력있는 기업으로 다년간 설계 및 시공경험을 통해 기술적인 노하우와 역량을 구축했다. 이를 기반으로 에너지, 발전, 석유화학 플랜트로 사업영역을 확장했다. ■ 주요 사업실적은 국내·외 주요 프로젝트를 진행한 바 있다. 국내에서는 LG전자, SK이노베이션, 한화 등과 협력하고 있다. 2009년 대구경북과학기술원(DGIST) 연구소설립 당시 1~3층 전체를 팩구조 클린룸으로 진행하는 40억여원 규모 프로젝트를 성공적으로 수행했다. 최근
최근 스마트·하이테크건축 역량강화에 나선 쌍용건설(대표 김석준)이 ‘루이비통 플래그십 청담 리모델링’ 프로젝트를 진행하면서 TÜV SÜD인증을 획득해 품질을 인정받고 있다. BIM, AR·VR, 액션캠, 드론 등 4차 산업혁명 기술요소를 건축현장에 반영해 설계·시공오차를 줄이고 건축품질을 향상시키고 있다. 이태순 쌍용건설 현장소장을 만나 프로젝트의 의미와 품질확보를 위한 노력에 대해 들었다. ■ 프로젝트를 소개하면 이번 프로젝트는 루이비통 코리아가 발주한 것으로 혁신적인 디자인을 적용해 공사단가가 평당 수천만원에 달한다. 통상 명품브랜드는 제품이미지 제고를 위해 매장 건축디자인. 인테리어에도 막대한 자금을 투입한다. 938.1㎡ 대지에 지하 1층~지상 4층, 연면적 1,809.88㎡로 건축된다. 보통 건물들은 뼈대나 구조물이 정해지고 이후 조형물·장식물이 설치되지만 이번 프로젝트는 외부 조형물이 먼저 정해지고 이를 받치는 철골빔·기둥을 구조물에 미리 심어졌다. 즉 장식물 디자인을 먼저하고 이를 견딜 수 있는 구조를 만든 것이다. 장식물은 불규칙한 곡면으로 이뤄진 유리구조물이다. 모든 곡면이 철골프레임과 정확히 맞아야 하기 때문에 PC공법으로 자재를 사전제작하
한국 스마트시티가 세계화를 추진하고 있다. 국토교통부는 지난 7월 ‘스마트시티 해외진출 활성화 방안’을 발표하고 금융지원, 글로벌 네트워크 구축, 대·중소기업 동반성장을 통해 세계 스마트시티 시장주도권을 확보하겠다고 밝혔다. 특히 지난 9월 열린 ‘2019 월드 스마트시티엑스포(WSCE)’는 민·관·산·학·연이 스마트시티 정책·기술·동향을 공유하는 것에 더해 해외 정부·기업을 적극적으로 초청하고 한국의 경쟁력을 홍보하는 행사로 치러졌다. 아시아·중동을 중심으로 일부 성과도 가시화되고 있다. 아세안 국가들이 한국형 스마트시티에 관심을 보이고 있어 협의 및 컨설팅이 진행 중이다. 조만간 실제 수출도 발생할 전망이다. 총사업비 약 26조원으로 추산되는 쿠웨이트 ‘사우스 사드 알 압둘라(South Saad Al Abdullah) 신도시(이하 압둘라신도시)’ 개발 프로젝트는 본계약 협상을 앞두고 있다. 이에 따라 앞으로 스마트시티분야 글로벌시장에서 우위를 선점할 가능성이 커진다. 이번 기획에서는 스마트시티의 정책과 제도, 비전을 분석하고 이를 위해 추진되는 다양한 제도를 점검한다. 이를 통해 기계설비·신재생에너지·녹색건축 등 에너지·환경분야 유관기업이 스마트시티 글로
지난해 7월 스마트시티 국가시범도시에 대한 법적근거와 시범도시에서의 특례규정을 마련한 ‘스마트도시 조성 및 산업진흥 등에 관한 법률(이하 스마트도시법)’ 일부개정법률안이 국회 본회의를 통과하며 본격적으로 스마트시티 조성이 시작됐다. 스마트도시법의 전신인 ‘유비쿼터스도시의 건설 등에 관한 법률(이하 U-City법)’은 세계 최초의 스마트시티 개념인 U-City 건설을 위해 마련됐다. 그러나 도시건설, 통신인프라 건설, 방범·방재 등 공공서비스 중심으로 이뤄져 국민들의 큰 관심을 받지는 못했다. 기존 U-City법이 스마트도시법으로 바뀌면서 스마트시티 조성, 산업육성, 해외진출 지원, 도시정보연계 촉진 등 내용이 포괄적으로 다뤄지게 됐다. 또한 대상도 신도시에서 기성시가지로 확대됐다. 스마트시티특별위원회(이하 스마트시티특위) 위원으로서 당시 개정안을 대표발의한 황희 더불어민주당 의원을 만나 개정취지와 최근 의정활동에 대해 들었다. ■ 스마트도시법 개정취지는 원활한 스마트시티사업에 필요한 예산·인력 등의 지원을 위해 관련법령과 제도정비는 필수불가결하다. 스마트시티의 성공적인 조성을 위해 도시를 다양한 스마트 요소기술과 서비스를 접목하는 테스트베드로 적극 활용해야
국토교통부(장관 김현미)는 지난 7월 스마트시티 조성 및 확산과 글로벌 주도권확보를 위한 중장기 로드맵인 ‘제3차 스마트시티 종합계획’을 발표했다. 이번 계획에는 정부의 스마트시티 관련 주요 정책과 사업이 총망라됐다. 특히 ‘스마트도시 조성 및 산업진흥 등에 관한 법률’에 근거한 법정계획으로서 지난해 1월 ‘스마트시티 추진전략’ 발표 이후 국내·외 변화된 여건과 정책평가를 바탕으로 종합적인 정책 추진방향을 마련했다. 스마트시티 주무부처인 국토부에서 관련사업을 주도하고 있는 배성호 도시경제과장을 만나 이번 계획의 의미와 글로벌 주도권 확보를 위한 사업추진 현황에 대해 들었다. ■ 종합계획 수립배경은 종합계획은 2009년 제1차, 2014년 제2차가 발표된 바 있으며 이번이 3번째다. 과거 2차례의 종합계획은 유비쿼터스 기반의 U-City 마스터플랜 성격이 강했다. 이번 제3차 종합계획은 스마트도시법 개정, 국가 시범도시 및 지자체 시범사업, 민·관 거버넌스 구축 등 기존 U-City체계보다 진일보한 시스템을 담았다. 이번 종합계획을 통해 스마트시티와 관련된 국내·외 여건을 분석하고 중장기 정책 추진방향 수립을 비롯해 산업을 성공적으로 추진하기 위한 핵심과제들을