LH는 동탄 2신도시를 관통하는 경부동탄터널(서울방향)이 3월24일 오전 5시부터 개통해 우회도로로 교통 전환된다고 밝혔다.
동탄터널은 동탄 2신도시 경부고속도로 직선화 사업의 일환이다. 경부고속도로 직선화 사업은 동탄 JCT에서 기흥동탄 IC에 이르는 총 4.7km의 곡선구간을 직선 및 일부 지하화하는 공사로 이번 교통전환 구간에는 동서로 분리된 동탄 2신도시를 연결하며 상부공간을 활용할 수 있도록 지하화한 경부동탄터널(서울방향) 1.2km 구간이 포함돼 있다.
경부동탄터널은 국내 최초 지하차도 고속도로이자 최대 광폭인 10차로 54미터 규모를 자랑하며 최고 방재시설 및 내화설비를 갖췄다. 화재 발생 시 연기와 유독가스 집중 배출을 위해 배연댐퍼, 제트팬 등이 배치됐으며 화재를 즉시 진압할 수 있도록 방재1등급 시설인 물분무 설비가 전 구간에 걸쳐 5미터마다 설치돼 있다. 또한 화재 시 구조물 보호를 위해 최대 1,350℃까지 견딜 수 있는 내화보드를 적용하는 등 국내 최고 수준의 내화설비도 갖췄다.
LH는 이번 사업을 통해 경부고속도로로 동탄 2신도시가 동‧서로 구분되면서 발생한 교통체증과 주민불편을 대폭 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 기존 주민들은 동탄 2신도시 동‧서를 이용할 때 경부횡단지하차도 4개소(북축 2개, 남측 2개)를 이용하면서 차량 정체현상이 잦았으나 직선화 사업으로 중앙 측에 경부상부도로 6개소사 추가 개통되면 교통 여건이 개선될 것으로 예상된다.
또한 지상에 있던 경부고속도로를 지하화하면서 생긴 공간에는 동탄 2신도시 랜드마크 공원이 조성된다. 랜드마크 공원은 SRT‧GTX 동탄역, 상업‧업무시설과 연계해 동탄신도시 생활 인프라가 더욱 강화될 전망이다.
LH는 올해 말 경부고속도로 직선화 공사를 완료하며 추가 개소되는 6개의 동탄 2신도시 동서횡단도로를 순차적으로 개통한다는 계획이다. 6개의 동서횡단도로 중 교통량이 많을 것으로 예상되는 주간선도로 공사를 우선 시행해 2024년 상반기까지 개통하며 나머지 보조간선도로 등은 순차적으로 개통할 예정이다. 동탄 2신도시 랜드마크 공원으로 조성되는 ‘화성동탄 2지구 경부직선화 상부공원 조경공사’는 오는 4월 시공책임형 CM* 방식으로 발주할 예정이다.
*CMR(Construction Management at Risk): 시공책임형 CM, 시공사를 설계단계부터 선정‧참여시켜 시공사의 책임하에 약정된 공사비 내에서 공사를 시행하는 것.
LH의 관계자는 “경부고속도로 직선화 사업을 기존 일정대로 추진해 동탄 2신도시 교통 불편 문제를 줄이며 랜드마크 공원을 조속히 조성해 지역주민들의 생활편의성을 높이는데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
한편 LH는 3월17일 선교통 협의체 킥오프 회의를 개최하며 3기 신도시 광역교통개선대핵 노선별 추진현황 및 현안 등을 논의하는 등 신도시 입주 초기 발생하는 입주민 교통 불편을 없애기 위해 지속 노력 중이다.
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